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联合报:台湾在只讲数字只看钱的时代挥别采访车

作者:幸运飞艇app-admin    发布时间:2019-04-05 16:08    点击:

  中新网7月9日电 台湾《中国时报》9日刊文称,电视台记者出门阵仗中,▪▲□◁除了引人注目的摄影机与麦克风,时而戛然抵达、又随时呼啸而去的新闻采访车,★◇▽▼•是传统上的一大招摇。采访车的车身两侧喷贴耀眼的电视台标,▪…□▷▷•穿梭城市的楼厦与街道,★▽…◇代表着媒体属性中的一种高阶与华贵。但这一现象随着数字化的到来而渐渐消逝在新闻视野中。

  许多年轻学子之所以向往电视台工作,经常反倒是因为看到了采访车的这般街头印象:电视台记者或酷或美的戴着墨镜走出来,◆▼慢动作在年轻心头投射出某种电视新闻工作的期待与幻想。于是挤破头死命非要考进电视台不可!◇•■★▼•☆■▲尽管后来才会明白,如今电视记者的实质处境更接近苦命劳工,纵使兼任播报或当小主管的月薪想超过10万元(新台币,下同)也极端不容易。

  台湾有钱有势的党政军老三台时代,新闻采访车与司机,原先均是电视台自购且为编制内聘。直到90年代初,因为几起司机喝酒闹事风波与重大违规争议,才陆续改向租车公司签约,人车薪资管理正式改为外聘。▼▲即使如此,采访车的司机驾驶,长久以来仍然普遍被视为电视采访团队工作中“不可或缺的一员”!

  包括我自己在内的任何资深电视记者出身,记忆中那些疯狂赶路为了“抢头条”的采访战当中,◁☆●•○△必然都有“几乎来不及了”的代表作!而采访车司机正在冷静飞速狂奔甚至不惜违规,而自己在车内预先写好稿子,正汗流浃背的手持麦克风,由摄影记者协助一起紧张提前配音的“三人战绩”的难忘场景。

  直到最近,★-●=•▽•●终于传出有电视台准备彻底裁撤“新闻采访车”,完全代之以“出租车车队”!纯粹若就成本支出而言,□◁一辆采访车包含司机每月薪资加上车租维修保险平均10万左右,虽然远比过去“自购自聘”要合算省事许多。但若要与上车下车完全可以“银货两讫”的出租车相比,▲★-●数字精算上确实仍可掐省出不少。

  以目前新闻台平均都有20部左右的采访车来算,◆●△▼●连同油费、加班费在内的采访车总成本每年可能高达3000万。◇=△▲电视台决策高层,历来若不是对此真的想要动刀省钱,往往难免也可以在签约议价时要求点好处!租车公司长年汰换车辆,毕竟是各厂牌车商的一大金主。电视台高层诸多私人总能够轻松“换好车”,当然也是其来有自。

  真正的原因,▲=○▼当然还是新闻工作环境已经丕变,电视记者与电视新闻“越发不值钱”了!来自网络社群与免费视频,在电视频道中的比重越来越高。记者亲自去拍摄采访、▽•●◆配音剪辑遭遇了严重排挤。辛苦跑出来的一条新闻,△▪▲□△在编辑眼中可能还不如网络直接抓来同样的路人报道有趣。而这也是台湾各家电视台今年几波下来,◆◁•包括“资遣”资深高阶人员、•□▼◁▼“检讨”新闻KPI指标,乃至包括“裁撤”采访车在内的核心原因。△▪▲□△◆■

  只讲数字只看钱,电视新闻今后的发展路子其实也不必感叹。○▲-•■□今后大热天看到狼狈站在街头,挥手等着叫车的电视台记者们,我们都应该对此同情并且逐渐习惯。(王尚智)

  我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。▲●…△东莞外来工群像:每天坐9小时 经常...66833▪•★◇…=▲▼▼▽●▽●★△◁◁▽▼●